Reconocimiento de la importancia y responsabilidad del trabajo

Resulta vital generar una gestión profesional independiente, alejada de la sombra del poder político. Desde el punto de partida actual, ese compromiso solo puede resultar en una mejora generalizada de nuestra capacidad de influencia y decisión, de nuestras condiciones laborales y profesionales, y de la ingeniería civil y los servicios que recibe la sociedad.

• Defensa de las condiciones de la contratación inicial, condiciones laborales en el progreso profesional y condiciones económicas.
• Ampliar el alcance del Seguro de Colegiación: Póliza de Responsabilidad Civil y Contable. Análisis de la disposición de Pólizas adicionales.
• Defensa jurídica a través de las Demarcaciones y de Sede Nacional.
• Adaptar la profesión al cambio de época para recuperar el protagonismo social en las decisiones sobre la ingeniería civil y los servicios.
• Ofrecer protección colegial en el ámbito internacional.

Comunicación

• Creación de una relación con los medios de comunicación en la que los ingenieros de caminos sean los prescriptores en el análisis de la realidad de las infraestructuras y los servicios públicos, y de la seguridad de las personas en nuestro ámbito profesional.
• Generación de una dinámica simbiótica de beneficio mutuo, donde el colegio logre expandir la relevancia del sector, proyectando un discurso comprometido y responsable, y donde los medios ganen credibilidad, mostrando independencia a través de nuestras intervenciones no condicionadas.
• Participación sistemática del Colegio en los medios de comunicación.
• Lanzamiento de un mensaje cualificado desde los medios en el que se transmitan las capacidades de la profesión para defender los intereses sociales.
• Creación de una red propia de contactos para responder a la sociedad y a los medios cuando se requiera nuestra presencia técnica e imparcial.
• Desayunos con medios de comunicación, píldoras informativas periódicas sobre información actual y relevante.

Las demarcaciones son el nexo directo de los ingenieros con el Colegio. Desde ellas hay que cubrir completamente todas las necesidades de proximidad de los colegiados.

El resultado presupuestario de la mayoría de las demarcaciones es deficitario o muy cercano a cero, mientras que el resultado de Sede presenta superávit. Vamos a cambiar esa tendencia.

Revisión de las condiciones de financiación de las Demarcaciones

• Invertir en la modernización de las sedes de las Demarcaciones tanto en los espacios físicos como en los entornos tecnológicos y en la prestación de servicios al colegiado.
• Generar una relación real y transversal entre Demarcaciones y sede nacional, compartiendo físicamente los actos más significativos del colegio nacional con las Demarcaciones.
• Prestar apoyo en la relación con los medios a las Demarcaciones pequeñas que no puedan desarrollar una estructura independiente.
• Garantizar la estabilidad financiera de todas las Demarcaciones.
• Compartir con las Demarcaciones las políticas de captación de talento joven y de aprovechamiento del talento senior.

Acciones

• Modificaremos el coeficiente de reparto de los ingresos para incrementar los recursos de las demarcaciones.
• Participación puntual de los Decanos en las reuniones de la Junta de Gobierno.

• Asistencia personalizada a trabajadores en régimen general, especiales, autónomos y empresarios.
• Promover la alianza con AICAPE, otras asociaciones de funcionarios y profesionales, sindicatos, TECNIBERIA, ANCI, SEOPAN, y otros.
• Interlocución política permanente institucionalizada.
• Participación directa en la elaboración de normativa y legislación.
• Definir y defender las competencias de la Ingeniería de Caminos y particularmente las que han quedado diluidas con el cambio de los planes de estudio y las nuevas titulaciones.

• Apoyar firmemente a los ingenieros e ingenieras que tengan dificultades específicas por razón de edad, lugar de residencia y ejercicio profesional, sector de dedicación, diversidades físicas, etc. El Colegio debe ser útil para todos los colegiados y colegiadas y sus diferentes características y particularmente a los que estén en entornos físicos o personales más desafiantes para el ejercicio profesional.
• Investigar la situación de los compañeros y compañeras que quedan en paro en edad madura. Plan de apoyo a la reinserción del talento en paro.
• Divulgación y comunicación de nuevas redes de apoyo a la diversidad: actos institucionales, noticias, redes sociales.
• Apostar por la transferencia de las experiencias y problemáticas: programas de mentorización, apoyo y resolución de dudas.
• Hacer que los servicios del Colegio lleguen de la mejor manera posible a toda la masa colegial independientemente de su lugar de residencia.

Menos del 25% de los ingenieros de caminos egresados son mujeres, quienes representan apenas el 16% de la masa colegial, con una distribución por sectores completamente específica. La sociedad necesita más ingenieras de caminos que equilibren la proporción de profesionales en el sector, generando un valor específicamente femenino.

Acciones

• Realizar un Estudio sistemático para conocer por qué las estudiantes no escogen los estudios de Caminos y elaborar un plan de acción para afrontar el problema.
• Realizar actos de promoción de la Ingeniería de Caminos en los colegios e institutos.
• Apoyar la Comisión de Mujer e Ingeniería de Caminos de la Junta de Gobierno y demarcaciones, promoviendo las relaciones, establecimiento de jornadas específicas, generar red de contactos.
• Aportar la perspectiva de género.
• Estudiar los pliegos de las licitaciones públicas para comprobar que no haya condiciones que supongan discriminación indirecta.
• Fomentar la participación de las colegiadas en las actividades colegiales.
• Promover la participación femenina mediante la implementación del "no woman, no panel" ("no sin mujeres").

Captación del talento joven

• Dinamizar las relaciones con las asociaciones de estudiantes y jóvenes de las escuelas, participación en actos ya existentes o generación de nuevos, establecimiento de patrocinios, preparación de jornadas y visitas formativas.
• Promover la presencia de profesionales reputados en la actividad universitaria.
• Coordinación dinámica con las escuelas, tanto con su dirección como con el alumnado.
• Divulgar en las escuelas la importancia de estar colegiado.
• Promover que los profesores de escuelas de caminos sean ICCP; al menos en las asignaturas troncales de la Ingeniería de Caminos.
• Potenciar las posibilidades laborales en el extranjero a través de empresas nacionales en primer término y conocimiento de empresas extranjeras en segundo.
• Fomentar la participación de los colegiados jóvenes: gestión de actos destinados a éstos, análisis de la problemática de la escasa presencia y participación.
• Promover la figura de la precolegiación para jóvenes en los últimos años de máster. Fidelizarlos creando un grupo de trabajo dentro del Colegio.
• Establecer grupos de trabajo dentro del Colegio de apoyo a alumnos del Máster.

Una parte sustancial de la actividad de los ingenieros de caminos ocurre en el extranjero o en la actividad internacional. Es importante tener en cuenta esta realidad tanto para apoyar el desarrollo de esa faceta como para dotar de los elementos colegiales adecuados a los ingenieros expatriados.

• Potenciar el desarrollo de demarcaciones Internacionales.
• Dotar a las demarcaciones actuales de personal cualificado para apoyo de sus colegiados en el ámbito internacional.
• Apoyo en compatibilidad de titulaciones con respaldo colegial.
• Acuerdos con entidades extranjeras en el ámbito legal, migratorio y fiscal, que ayude a la implantación de los ICCP en el extranjero.
• Apoyo colegial legal y técnico ante reclamaciones y arbitrajes.
• Participación en jornadas de otros colegios, en las embajadas, etc, tales como cena ingenieros en Irlanda, invitación de expatriados en las embajadas.
• Bolsa de empleo fuera de España.
• Jornadas en las que ingenieros españoles cuenten sus experiencias tanto como expatriados como locales.
• Jornadas y Cursos sobre diferentes marcos contractuales internacionales (ECI, FIDIC, NEC, PPC…etc).
• Análisis de cobertura de seguros en el extranjero.
• Asesorar y apoyar al colegiado en el reingreso al marco laboral Nacional tras un periodo en el extranjero.

Promoción del talento sénior

• Se cuidará que este servicio se incluya en los seguimientos de "servicios" en el orden del día de las juntas de gobierno, atendiendo a nuevas propuestas o mejora de las existentes.
• Reformar los Estatutos para incluir claramente su incorporación en los Órganos de Gobierno del Colegio y Demarcaciones.
• Mejorar los servicios financieros, de ocio, legales y sociales.
• Fomentar las colaboraciones y participación en actos y jornadas.
• Fomentar los procesos de mentorización.

Para que todos los intereses y sensibilidades legítimas se sientan representados en la búsqueda de relevancia e independencia, hay que contar con ellas mediante alianzas claras y comprometidas, orientadas a los objetivos de cada organización donde nuestros compañeros tengan una presencia significativa. Así con la AICAPE y el resto de organizaciones profesionales y sindicales de funcionarios con presencia de Ingenieros de Caminos. Igual con Tecniberia, ANCI o SEOPAN, con los compañeros del sector privado de la ingeniería o la construcción. Alianzas reales, no retóricas. Con objetivos cuantificables, buscando siempre el beneficio de los ingenieros e ingenieras de caminos, a través de la remuneración y el reconocimiento.

Hay que asumir que la defensa de la profesión tiene muchas caras y matices, y muchos agentes implicados. Nos sentaremos con todos ellos para adoptar estrategias compartidas y en sinergia, como uno de los pilares de nuestra candidatura.